逮(dǎi)逼(bī)廖(liào)姬(jī)真的假的?

　　【太平洋汽车网评测频道】自1979年诞生以来，奔驰G级）一直是硬派豪华越野车领域的标杆车型，40年未变的方盒子造型、标配的三把差速锁、以及车身的众多经典设计元素、都让它成为了众多车迷心中的“Dream car”；但从终端市场来看，目前全新一代G级在全国各地都有着不同程度的加价幅度，以G500为例，目前的落地价均在200万以上，高昂的售价也是让它显着可望而不可及。

　　而在今年9月份，奔驰G级全新的入门级车型G 350正式上市，官方售价142.98万，跟G500最大的区别就是换装了全新的2.0T发动机，可能有人会说，2.0T的大G还纯粹吗？一贯的气场还在吗？它还是越野爱好者最好的选择吗？看下去，本文或许会给你一个答案。

　　设计回顾：依旧线依然延续了经典的“方盒子”车身造型样式，显着十分硬朗、霸气。同时像标志性的圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、铰链外露的机械式门把手和后门备胎等经典设计元素也是始终如一。并且实拍车型还选装了夜色组件，包含熏黑大灯、黑色格栅和亮黑三叉星LOGO，以及黑色前保险杠等等，也是显着更加时尚个性。

　　与家族成员一样，G 350的车内空间依旧采用了奔驰最前沿的内饰设计语言，更加注重豪华氛围的营造。方向盘使用了与新款S级相似的三辐式设计，中控按键面板被大幅简化，差速锁控制键位于中央空调出风口之间，下方还增加了独立的石英钟，从而变得更加豪华。值得一提的是，标志性的的“三把锁”按键并没有因动力的下降而缺失，继续被设置在了中控台最为显眼的位置。

　　“今天你刷抖音了吗？”如果你的回答是肯定的，那么恭喜你入围了当代年轻人的行列！虽说在抖音上关于汽车的热点少之又少，但是奔驰大G绝对算是一个！

　　如果给一款车提供40年的时间经费，它会如何用这笔财富呢？有些车利用它从诞生时的默默无闻走到了巅峰；有些车利用它不断寻找自我，起起伏伏；有些车则是用这比财富让自己名留青史，被后人永记。不过今天的主角似乎不太上进，因为它利用这比财富只做了一件事——过好自己的日子，任窗外雨打风吹我自岿然不动。

　　它早在1979年已问世，至今走过了39个年头，在这期间不断改款却一直未换代，这对于一款车型而言简直是不可思议的。但它就是这么特立独行，在过去的39年里，不论在哪个时间或者空间，总有那么一大批忠实拥趸对它痴迷至深。即便时间来到了2018年，它依旧还是那个方盒子的经典造型，但同样有着一大帮死忠粉，它就是奔驰G级。