C919首飞全程回放：飞了78分钟机长给首飞打99分

　　5月5日14时01分，在上海浦东机场，我国自主研制的新一代喷气式大型客机 C919成功首飞。

　　今日执行C919大型客机首飞任务的首飞机组有5人，分别为机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

　　机长蔡俊走出来与C919飞机总设计师吴光辉拥抱握手，并向大家挥手致意。 澎湃新闻记者 赖鑫琳 图

　　15时35分，机舱门开启。机长蔡俊走出来与C919飞机总设计师吴光辉拥抱握手，随后所有5名机组人员走出舱门向大家挥手致意。

　　首飞机组人员表示，飞机非常平稳，操纵性、稳定性都非常好、非常棒。机长蔡俊表示，谦虚一点，给首飞打99分。

　　目前C919飞机已进入适航审定第4阶段（共5阶段）。C919飞机副总设计师傅国华在5月4日首飞采访座谈会上透露，未来C919飞机进入航线年时间。

　　商飞员工在小土坡旁边的空地上插上C919图案的彩旗，一位商飞员工说：“这是机场看飞机最好的地方，我们要在这块地方留下痕迹”。澎湃新闻记者 张新燕 图

　　13时34分 澎湃新闻记者在现场看到，国产大飞机C919已经到了起飞前停放区域，现场大部分是商飞员工，身穿统一的深蓝色服装，员工纷纷在前排合影留恋。现场声提醒，首飞即将开始，请观众立即就座，准备观看首飞。

　　13时45分 刚才飞机频闪灯已经亮了，一名员工介绍，频闪灯作用是防撞。此刻，C919大飞机发动机已启动，目前在做三向操纵检查。

　　13时46分 中国商飞表示，首飞中，试飞员将首次评述飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况。

　　14时00分 在宣读完首飞放飞评审意见后，民航局颁发了特许飞行证。首飞指令下达，现场传出欢呼声。C919状态正常，同意放飞。C919已滑到上海浦东机场第四跑道。

　　“在地面完成相关操纵检查，检查飞机的响应一切正常。起飞后到空域之前，各个系统的功能性检查，包括通信，确认机组与地面沟通，机组之间沟通正常。随后进入实验空域，完成各个实验点的检查。返回机场前，着陆前的一些工作确认。回到浦东机场，着陆滑行以后，再次进行操纵检查。” 中国商飞试飞中心试飞工程部一名负责人透露。

　　中国商飞表示，首飞应达到的技术目标是：检查在首飞状态下，飞机结构和系统工作是否正常；飞机飞行品质是否满足要求；飞机是否存在气动伺服弹性不稳定和其他不正常振动。

　　根据这一目标，安排的科目应包括：平飞巡航、缓慢推拉油门（小速度迎角最大为15°～18°）、三向脉冲操纵（单脉冲或倍脉冲，幅值从1/4～1/2操纵行程）、小范围滚转（滚转角30°～60°）、从一侧到另一侧定值滚转BTB（左30°～右30°，适当保持俯仰姿态，不要求保持过载），小范围协调侧滑（侧滑角不大于8°）。

　　14时55分左右，在空中飞行了近1个小时后，C919准备退出空域，预计将于半小时后返回着陆。

　　14时56分左右，C919飞机在一万两千英尺，任务进行到第五阶段，准备返航，已经完成12个实验点，还剩下三个实验点。

　　15时15分左右，C919机长感觉飞机性能良好。C919目前一路向北就快到达浦东机场。飞机上已经能看清地面的距离，高度大约两千英尺。

　　15时15分左右， C919目前一路向北就快到达浦东机场。飞机上已经能看清地面的距离，高度大约两千英尺。

　　15时19分 C919平稳落地，顺利着陆。经历约78分钟，完成空中首秀。目前，经由跑道转向滑行道。

　　C919全称为“COMAC919”，“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文名称简写，简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”，19寓意C919大型客机最大载客量190人。